Миннеаполис напада икону културе аутомобила са забраном проласка


минниеаполис руши америчку икону аутомобилске културе са забраном вожње кроз геттиимагес 520324591 2
ГеттиИмагес / НеонЈеллиФисх

Миннеаполис је недавно предузео први корак у негирању значаја аутомобила у америчкој култури, када је градско вијеће донијело забрану проласка кроз вожњу. Локална власт тврдила је да ће уклањање пролаза за возаче резултирати сигурнијим путевима за возаче и пешаке и чистијим ваздухом, преноси СтреетсБлог.

Блог је такође цитирао истраживање које показује возаче који одвлаче пажњу пре него што навуку храну и поново кад се повуку након што су примили наређења стварају већу опасност за пешаке.

Миннеаполис има циљ града да смањи емисију гасова са ефектом стаклене баште за 80% до 2050. године. Забраном проласка кроз возила требало би смањити рад празног хода, побољшавајући квалитет ваздуха.

Да би се постигао градски циљ, план Миннеаполиса 2040 укључује неколико мера за које ће се надати граду. Остали кораци у плану 2040. године укључују уклањање минималних времена за паркирање ван улице и ограничавање изградње нових површинских паркиралишта. Такође, Миннеаполис жели да обнови квартове како би омогућио вишеобитељску резиденцију у свим деловима града и наметнуо строга ограничења паркирања у близини станица за масовни транзит. Посао поправка аутомобила такође ће бити забрањен у близини станица метроа у Миннеаполису. Још један корак који тек треба да донесе је забрана нових бензинских пумпи у целом граду.

Забране за пролазне пролазе и бензинске пумпе односе се само на нове објекте. Постојеће локације ће се налазити заједно, али притисак да се побољша пешачење у целом граду може имати економске ефекте на сва предузећа која се ослањају на људе у аутомобилима.

Продајна места нису ограничена на ресторане, већ укључују продавнице пића, чистаче, банкарство, куповину намирница, поштанске услуге, апотеке, продавнице за обраду фотографија, муницију и мамац и још много тога. Старбуцкс има прозорске прозоре на 40% својих тренутних кафића и планира да укључи пропусне системе на 60% нових локација. МцДоналдсови ресторани брзе хране прво су понудили комбиноване оброке како би се прилагодили купцима помоћу вожње. У новије време ланац је почео да користи вештачку интелигенцију са плочама са менијима за пролаз да искуша купце да изврше додатну куповину.

Иронија забране Миннеаполиса је да је Малл оф Америца, највећи тржни центар у Сједињеним Државама, у оближњем Блоомингтону у Минесоти. Тржни центри су још један амерички малопродајни уређај који је усредсређен на аутомобиле, а почео је са стамбеним предграђима омогућеним широким власништвом аутомобила.

Шест стотина миља јужно од Миннеаполиса путем пута 35, Схелдон "Ред" Цханеи створио је прву вожњу у ресторану Ред'с Гиант Хамбург 1947 на америчкој рути 66 у Спрингфиелду, Миссоури.