Тесла ажурира свој софтвер за батерију пратећи најновије моделе С пожара



Тесла је објавио да ажурира свој софтвер за батерије након недавних пожара који су уништили три возила марке С која се налазе у Шангају, Сан Франциску и Хонг Конгу.

Произвођач у власништву Елона Муска изјавио је у саопћењу да се његова истрага наставља, али као сигурносна мјера, почела је гурнути надоградњу софтвера за батерије модела С и Модел Кс које ће ревидирати управљање њиховим пуњењем и топлином. подешавања.

Тесла је рекао да ће ажурирање помоћи да се "додатно заштити батерија и побољша њена дуговечност". Калифорнијска компанија додала је да тек треба да идентификује проблем са батеријом, али ће се сигурно понашати ако се идентификује. „Сигурност наших клијената је наш главни приоритет“, наводи се у саопштењу.

Овај потез је услиједио након што су се три Тесла запалила док су паркирана за мање од мјесец дана. Први инцидент се догодио у априлу у Шангају, Кина, када се модел С изненада запалио у гаражи. Сигурносна снимка показује дим који се диже испод возила пре него што изненада експлодира. Није било пријава о било каквим повредама.

Друга ватра се догодила почетком маја у приватној гаражи у Сан Франциску. Поново, није било повреда, али је аутомобил тешко оштећен. Вијест о сличном инциденту дошла је у уторак када су медији у Хонг Конгу извијестили да се још један модел С запалио на паркиралишту трговачког центра око пола сата након што је паркиран. Власник је рекао да је употријебио Теслин Суперцхаргер како би запалио батерију свог аутомобила са 97-постотним набојем прије него што га је ставио у гаражу. Опет, нико није повређен. Тесла и даље истражује сва три инцидента.

У саопштењу објављеном у среду, произвођач електричних аутомобила је рекао: „Како настављамо са истраживањем основног узрока, из обиља опреза, ревидирамо поставке управљања пуњењем и термичким управљањем на возилима модела С и модела Кс преко више – ажурирање софтвера за ваздух који ће почети да се развија данас, како би се додатно заштитила батерија и побољшала дуговјечност батерије. "

Компанија је желела да истакне да је на путу тренутно више од пола милиона Тесла аутомобила и да су такви пожари изузетно ријетки, иако је признао да је чак и један превише.

"Иако су пожари са Теслиним возилима већ изнимно ријетки, а наши аутомобили имају 10 пута мање изгледа да доживе пожар него аутомобил с плином, вјерујемо да је прави број инцидената потребан за нулу", рекао је Тесла у својој изјави.

Било је најмање 14 случајева у којима је Тесла запалио ватру, али у већини ових случајева пожар је био резултат оштећења батеријских пакета у судару. Чињеница да су два недавна пожара модела С почела када су аутомобили паркирани је забрињавајући развој и питање које ће Тесла хтјети правилно разумјети и ријешити што је прије могуће. Ажурирање софтвера је свакако први корак.